(H)LF 10
שלדת כביש
רכב רב־תכליתי לכיבוי אש ולסיוע טכני.
- לפעילות בכביש: מתאים לצירי תנועה צרים ורחבים.
- קומפקטי וזריז: בסיס גלגלים של כ־3.9 מטר.
- ניצול יעיל של החלל: תכנון קומפקטי וסידור ציוד מחושב.
כיבוי אש וחילוץ טכני על אותה פלטפורמה. חמש גרסאות, עם התאמה לצוות ולסיכונים בשטח.
שלדת כביש
רכב רב־תכליתי לכיבוי אש ולסיוע טכני.
שלדה בהנעה לכל הגלגלים
גרסת (H)LF 10 בהנעה לכל הגלגלים, להגעה לזירת האירוע גם בתנאי שטח.
שלדת כביש
מוכנות למקרי חירום בכבישים צרים ורחבים.
שלדה בהנעה לכל הגלגלים
גרסה שנבדקה ואושרה על מגוון שלדות, לפעילות בסביבות שונות.
שלדה בהנעה לכל הגלגלים
למענה ראשוני, לכיבוי שרפות ולסיוע בהצפות ובאסונות.
סדרת (H)LF של ZIEGLER מיועדת למענה ראשוני ביישובים ובאזורים כפריים, עם ציוד כיבוי וציוד חילוץ על אותה פלטפורמה. אפשר להתאים את מרכב ALPAS, סידור התאים והמטען לסיכונים המקומיים, לתנאי הגישה ולמשימות התחנה. HLF 10 ו־HLF 20 חולקים את אותו אופי שימוש, אך נבדלים בהיקף הביצועים והציוד.

| (H)LF 10 — שלדת כביש | תכנון קומפקטי לתנועה בכבישים רחבים וצרים; בסיס גלגלים של כ־3.9 מטר וסידור פנימי המנצל את חלל האחסון. |
|---|---|
| (H)LF 10 — הנעה לכל הגלגלים | גישה לאירוע גם מחוץ לכביש סלול, תוך שמירה על ציוד למענה בכיבוי ובחילוץ. |
| (H)LF 20 — שלדת כביש | מענה ראשוני עם ציוד זמין לשליפה; קירות ציוד נשלפים ותכנון אחסון קומפקטי. |
| (H)LF 20 — הנעה לכל הגלגלים | גרסה לשימוש בדרכים ובשטח, המוצעת על שלדות שונות שנבדקו ואושרו במסגרת תצורות היצרן. |
| LF 20 KatS — הנעה לכל הגלגלים | גרסה למענה בשריפות, הצפות ואסונות. פתרונות שאיבת מים ומשאבה טבולה זמינה לשימוש תומכים במשימות אלה. |
סביבת הפעולה כוללת שריפות מבנים ושריפות חוץ, תאונות דרכים ותאונות ביתיות, נזקי סערה, פתיחת דלתות, אמצעי מענה בסיסיים לחומרים מסוכנים וסיוע לתחנות סמוכות. בחירת הציוד מאפשרת להתאים את הרכב לפרופיל הסיכון של האזור.
הסידור בתא מאפשר לארגן ציוד ולתאם את העבודה כבר בנסיעה. מיקום המושבים, המחזיקים ואמצעי התקשורת מתוכנן לצמצם תנועות מיותרות. מדרכים רחבים ומונעי החלקה, ידיות אחיזה ונקודות גישה מוארות מסייעים לכניסה לרכב ולשליפת ציוד בחושך ובמזג אוויר קשה.
בתאים ניתן לארגן כלי כיבוי וחילוץ ולשלב תושבות ליחידות כוח, תאורה, עצי חילוץ, ציוד לפתיחת דלתות ואמצעי חסימה. המדפים ניתנים להתאמה גם בהמשך חיי הרכב, תוך שמירה על סדר ותפעול עקביים.
המשאבה, מערך הזרנוקים והתאורה משולבים לצורך היערכות מהירה לתקיפה ראשונית. התכנון כולל הפעלה, בקרת לחץ ואספקת מים; תרכיז קצף ניתן לשילוב כאפשרות. לפי הצורך ניתן להוסיף מערך תקיפה מהירה, מינון תרכיז קצף ומגדל תאורה.
היצרן מתאר תצורות קומפקטיות בעלות מרווח גחון גבוה, עם צמיגים בודדים או כפולים. בתצורות המתאימות מצוין כושר צליחת מים של עד 800 מ״מ. בדוגמת שלדה במשקל כולל של 14 טון מצוין בסיס גלגלים של כ־3.9 מטר; נתונים אלה נוגעים לתצורות המתוארות ואינם חלים אוטומטית על כל גרסה.
תאורת הסביבה ותאי הציוד, סימוני אזהרה בולטים ומגדל תאורה אופציונלי מסייעים להתמצאות בזירה ולנראות הרכב. מערכות ריסון, עיגון הציוד וחלוקת משקל מתוכננת תומכות בנסיעה מבוקרת גם כשהרכב עמוס.
הפקדים והסמלים מסודרים בלוגיקה אחידה כדי להקל על ההיכרות עם הרכב ועל שיתוף הפעולה בין צוותים. לפי דרישה ניתן לשלב רשימות בדיקה דיגיטליות, אבחון רכב וממשקים למערכות קיימות.
זמינות המערכות, גרסתן והיקף האבזור נבדקים במסגרת תכנון הרכב. רכיב המוצג כאפשרות אינו כלול בהכרח בכל תצורה.
הרכבים מיוצרים בתצורות שונות. השלדה, נפחי המכלים, ביצועי הכיבוי, סידור הצוות והאבזור נקבעים במפרט ההזמנה. נתוני מקסימום, ציוד אופציונלי ותמונות של רכבי לקוח אינם מפרט אחיד לכל הסדרה.
תמונות רכבים ותצורות מעמוד הסדרה באתר ZIEGLER. האבזור עשוי להשתנות בין הגרסאות.
צוות עופר כאן לבחינת דרישות הצוות, הציוד ותנאי העבודה.